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La Creo SL è la e-Road Bike più leggera - molto più leggera delle altre bici nella sua categoria. Il leggerissimo telaio in fibra di carbonio FACT 11r ti farà danzare sui pedali e tuffarti ad aggredire le curve. Il leggero motore SL 1.1 raddoppierà i tuoi sforzi grazie ai 240 watt di assistenza. La curva di erogazione del motore fornisce potenza perfettamente in linea con la tua normale cadenza e non da resistenza se pedali senza assistenza. Ansia da batteria? Non con la Creo SL. Con fino a 120 km di autonomia fornita dalla batteria interna, la Creo SL 'si divora' le lunghe giornate in sella. Il range extender è un optional che ti da ulteriori 50 km di potenza extra. Attraverso l'app Mission Control puoi tarare il motore SL 1.1 sul tuo stile di guida, puoi registrare le tue uscite e monitorare la batteria. La App può anche gestire la batteria automaticamente, in modo da farla durare fino al termine della tua pedalata. Il motore ha un power meter che trasmette dati a qualsiasi dispositivo ANT+. Non vuoi connetterti? Nessun problema— il Turbo Connect Unit (TCU) sul tubo orizzontale ti fornisce il controllo che ti serve. La cartuccia Future Shock 2.0 riduce l'affaticamento facendoti andare più veloce sul sfondo stradale dissestato. Il registro sull'attacco manubrio ti permette di attivarla o bloccarla, lo Smooth Boot migliora l'estetica per una fluida transizione dal tubo sterzo all'attacco manubrio. Specialized ha capito che ci possono essere più differenze tra due maschi che tra un ciclista uomo e una ciclista donna. Il genere da solo non è sufficiente per giustificare una differenziazione. Significa che marchiare le bici 'per uomo' o 'per donna' è un'idea sorpassata. Abbiamo quindi sviluppato una geometria confortevole ma agile per tutti i ciclisti e con tutte le caratteristiche che ti aspetteresti da una gravel bike - come un interasse lungo, il giusto rake della forcella, un movimento centrale basso per la stabilità alle alte velocità e per il controllo in curva.
- Cassetta: Sunrace, 11 velocità, alluminio spider, 11-42v.
- Guarnitura: Praxis, alluminio forgiato M30, offset custom.
- Cambio posteriore: Shimano RX812 GRX, Shadow Plus, 11 velocità.
- Ingranaggi: Praxis, 46d, 110BCD.
- Catena: Shimano Ultegra.
- Comandi: Shimano GRX 810, leva freno idraulico, cambio meccanico.
- Reggisella: S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset.
- Attacco: Future stem, Pro.
- Manopole: Roubaix S-Wrap.
- Sella: Body Geometry Power Sport, hollow Cr-Mo rails.
- Freno anteriore: Shimano GRX 810 disco idraulico.
- Freno posteriore: Shimano GRX 810 disco idraulico.
- Camere: Presta, valvola 48 mm.
- Pneumatico posteriore: Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38mm.
- Pneumatico anteriore: Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38mm.
- Collarino: Alluminio, 30.8 mm.
- Telaio: FACT 11r carbon, Open Road Geometry, perno passante anteriore/posteriore, batteria completamente integrata, passaggio cavi interno, fender/rack mounts, Boost 12x148 mm.
- Forcella: Future Shock 2.0 w/Smooth Boot, Boost™ 12x110 mm perno passante, flat-mount disc.
- Ui/Remote: Specialized TCU, stato di carica a 10-LED, display a 3-LED, ANT/Bluetooth.
- Caricatore: Caricatore custom, 48V System w/SL system charger plug.
- Motore: Specialized SL 1.1, motore super leggero.
- Cablaggio: Specialized wiring harness w/chargeport.
- Batteria: Specialized SL 1-320, completamente integrata, 320 Wh.
- Colore: satin carbon/holo reflective/black.
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Questa e-MTB detta nuovi standard. Alimentata da un sistema di trazione Bosch CX di quarta generazione e da una batteria da 750 Wh ad alta capacità per un'autonomia ancora maggiore, Stereo Hybrid 160 HPC SL 750 vanta una combinazione di straordinarie abilità gravity e talento versatile sui trail, che la rende unica nel suo genere. La forcella RockShox Zeb Select spiana le irregolarità del terreno, interagendo con l'ammortizzatore posteriore Deluxe Select+ e la cinematica attentamente adattata per affrontare qualsiasi trail. La leggendaria trasmissione Shimano XT 1x12 fornisce la gamma di rapporti necessaria per superare qualsiasi salita e i freni a disco idraulici Shimano, potenti e progressivi, con rotori maggiorati su entrambe le ruote, si combinano con un reggisella telescopico con blocco remoto per assicurarvi un controllo assoluto. è l'ora dell'enduro!
Completamente nuovo per il 2022, il telaio di Stereo Hybrid 160 HPC 750 è stato progettato per combinare capacità da trail di prim'ordine, una maneggevolezza eccezionale e un'autonomia ancora maggiore. Con la batteria da 750 Wh ad alta capacità e l'unità motore Bosch di quarta generazione completamente inserite nel tubo obliquo, è tanto potente quanto bello da vedere. La batteria è riposta in una posizione sicura ma al contempo facilmente raggiungibile, celata da un coperchio con protezione antiurto, accesso tramite pulsante e serratura nascosta. Inoltre, l'Integrated Cable Routing elimina i fori dei cavi dalla sezione del tubo di sterzo per maggiore robustezza e un aspetto più elegante. L'attacco per ammortizzatore Trunnion, i cuscinetti dei leveraggi maggiorati, il carro posteriore Boost 148 e il tubo di sterzo da 1,5" contribuiscono alla precisione di traiettoria, anche quando gli ostacoli sono numerosi e improvvisi. Non da ultimo, la geometria ispirata alle gare fornisce il vantaggio di cui avete bisogno per mostrare al trail chi è che comanda.
| Telaio |
C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
| Forcella |
RockShox ZEB Select Charger RC, 15x110mm, Tapered, eMTB Approved, 170mm |
| Ammortizzatore |
RockShox Deluxe Select+, 205x65mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount, Lockout |
| Viteria ammortizzatore |
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| Serie sterzo |
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| Attacco Manubrio |
ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| Manubrio |
Newmen Evolution SL 318.25, 780mm |
| Manopole |
ACID Disrupt, Soft Compound |
| Cambio |
Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| Guidacatena |
Reverse Flip-Guide E-Kettenführung, Direct Mount, GEN4 |
| Comandi cambio |
Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach, Rapidfire-Plus |
| Freni |
Shimano Deore BR-M6120, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Guarnitura |
ACID E-Crank, 165mm, 36T |
| Pacco pignoni |
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
| Catena |
Shimano CN-M6100 |
| Ruote |
Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Copertone anteriore |
Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT |
| Copertone posteriore |
Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT |
| Sella |
Natural Fit Venec |
| Reggisella |
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (M: 125mm, L,XL: 150mm) |
| Bloccaggio sella |
CUBE Screwlock Semi Integrated, 34.9mm |
| Motore |
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System |
| Batteria |
Bosch PowerTube 750 |
| Caricabatteria |
Bosch 4A |
| Display |
Bosch Kiox 300 |
| Peso |
24,5 kg |
|
| Telaio |
C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
| Forcella |
Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm |
| Ammortizzatore |
Fox Float X, 185x55mm, Trunnion Mount, Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever |
| Viteria ammortizzatore |
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| Serie sterzo |
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| Attacco Manubrio |
ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| Manubrio |
Newmen Evolution SL 318.25, 800mm |
| Manopole |
ACID Disrupt, Soft Compound |
| Cambio |
Sram GX Eagle™, 12-Speed |
| Guidacatena |
e*thirteen Plus e*spec |
| Comandi cambio |
Sram GX Eagle™ Trigger, Single Click |
| Freni |
Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Guarnitura |
ACID E-Crank, 165mm, 36T |
| Pacco pignoni |
Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T |
| Catena |
Sram NX Eagle™ |
| Ruote |
Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Copertone anteriore |
Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT |
| Copertone posteriore |
Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT |
| Sella |
Natural Fit Venec |
| Reggisella |
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (XS, S: 100mm) |
| Bloccaggio sella |
CUBE Screwlock Semi Integrated, 34.9mm |
| Motore |
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) |
| Batteria |
Bosch PowerTube 625 |
| Caricabatteria |
Bosch 4A |
| Display |
Bosch Kiox |
| Peso |
24,1 kg |
La nostra Stereo Hybrid 140 HPC TM 625 è certamente compatta e agile, ma non fatevi ingannare: è progettata per i sentieri più impervi. Infatti ci troverete la forcella Fox 36 Float davanti abbinata all’ammortizzatore Piggyback Fox Float X per una precisione a prova di masso. è per questo che abbiamo scelto il leggero ma robusto set di ruote Newmen e i potenti freni idraulici progressivi Magura MT7 con dischi sovradimensionati. Ed è anche la logica dietro l’abbinamento dell’unità motore di quarta generazione Bosch CX e della batteria da 625 Wh con l’ampia trasmissione Sram GX Eagle. Abbiamo incluso anche un reggisella telescopico a blocco remoto. Se si va in "battaglia”, del resto, l’ultima cosa che si vuole è ritrovarsi a combattere con un coltellino svizzero. Giusto?
Le dimensioni compatte della Stereo Hybrid 140 HPC 625 le danno un vantaggio sul piano dell'agilità rispetto ai modelli più grandi, ma con il nostro Modular Battery System e la batteria da 625 Wh avrete tutta l’energia di cui avete bisogno per le vostre avventure sul trail. La batteria e l’unità motore di quarta generazione Bosch CX sono al riparo da polvere e umidità, ovviamente. Il perno posteriore Boost 148, ampi cuscinetti sui punti di infulcro e il passaggio interno dei cavi si traducono in una maneggevolezza grandiosa e necessità di manutenzione ridotte. E la nostra geometria All Mountain è stata accuratamente progettata per interagire con la cinematica delle sospensioni e il sistema di trazione Bosch, in modo da offrirvi una bicicletta stabile, capace di infondere sicurezza e divertente. |
| Telaio |
Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, 1.5 Headtube, Boost 148, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points |
| Forcella |
Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 120mm |
| Attacco Manubrio |
ACROS AZF-1034, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| Manubrio |
CUBE Rise Trail Bar, 720mm |
| Manopole |
ACID React Pro |
| Cambio |
Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| Comandi cambio |
Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach |
| Freni |
Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Guarnitura |
ACID E-Crank, 175mm, 38T |
| Pacco pignoni |
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
| Catena |
Shimano CN-M6100 |
| Ruote |
Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Copertoni |
Schwalbe Smart Sam, Active, Kevlar, 2.6 |
| Pedali |
CUBE PP MTB |
| Sella |
Natural Fit Sequence+ |
| Reggisella |
CUBE Performance Post, 30.9mm |
| Bloccaggio sella |
CUBE Screwlock Semi Integrated w/ Hidden Tool, 36mm |
| Motore |
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System |
| Batteria |
Bosch PowerTube 750 |
| Caricabatteria |
Bosch 4A |
| Display |
Bosch Kiox 300 |
| Peso |
23,5 kg |
Le avventure sulle due ruote non sono mai state così strepitose. La nuova Reaction Hybrid SLT 750 29 è stata costruita attorno a una batteria da 750 Wh con una capacità maggiore, affinché possiate spingervi più lontano. Il set di ruote Newmen, avvolto da pneumatici con tallone in kevlar, assicura tenuta e affidabilità per chilometri. La potenza Bosch di quarta generazione è erogata con la precisione che solo un cambio Shimano XT 1x12 può offrire. E le robuste pinze dei freni a quattro pistoncini Shimano XT assicurano controllo in ogni situazione. Quale sarà la prossima destinazione?
Il nuovo telaio Reaction Hybrid si avvale innanzitutto del nostro Modular Battery System, che racchiude interamente la batteria ad alta capacità da 750 Wh nel tubo obliquo. Il tubo di sterzo da 1,5" garantisce precisione di guida e un nuovo piantone a doppia camera apporta robustezza, consentendo di offrire uno standover migliore. In combinazione con la nostra geometria Agile Ride, ne deriva una guida sicura, vivace e intuitiva. Il passaggio dei cavi completamente integrato mette in risalto l'eleganza del telaio e riduce le necessità di manutenzione. Abbiamo anche previsto la predisposizione per installare un reggisella telescopico. In aggiunta, l'opzione di telaio trapezoidale fornisce gli stessi vantaggi prestazionali in un formato preferibile per alcuni ciclisti. E, ovviamente, abbiamo usato l'affermata unità motore Bosch di quarta generazione per offrire un'assistenza alla pedalata fluida, chilometro dopo chilometro. |
| Telaio |
Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, 1.5 Headtube, Boost 148, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points |
| Forcella |
Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 120mm |
| Attacco Manubrio |
ACROS AZF-1034, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| Manubrio |
CUBE Rise Trail Bar, 720mm |
| Manopole |
ACID React Pro |
| Cambio |
Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| Comandi cambio |
Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach |
| Freni |
Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Guarnitura |
ACID E-Crank, 175mm, 38T |
| Pacco pignoni |
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
| Catena |
Shimano CN-M6100 |
| Ruote |
Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Copertoni |
Schwalbe Smart Sam, Active, Kevlar, 2.6 |
| Pedali |
CUBE PP MTB |
| Sella |
Natural Fit Sequence+ |
| Reggisella |
CUBE Performance Post, 30.9mm |
| Bloccaggio sella |
CUBE Screwlock Semi Integrated w/ Hidden Tool, 36mm |
| Motore |
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System |
| Batteria |
Bosch PowerTube 750 |
| Caricabatteria |
Bosch 4A |
| Display |
Bosch Kiox 300 |
| Peso |
23,5 kg |
Le avventure sulle due ruote non sono mai state così strepitose. La nuova Reaction Hybrid SLT 750 29 è stata costruita attorno a una batteria da 750 Wh con una capacità maggiore, affinché possiate spingervi più lontano. Il set di ruote Newmen, avvolto da pneumatici con tallone in kevlar, assicura tenuta e affidabilità per chilometri. La potenza Bosch di quarta generazione è erogata con la precisione che solo un cambio Shimano XT 1x12 può offrire. E le robuste pinze dei freni a quattro pistoncini Shimano XT assicurano controllo in ogni situazione. Quale sarà la prossima destinazione?
Il nuovo telaio Reaction Hybrid si avvale innanzitutto del nostro Modular Battery System, che racchiude interamente la batteria ad alta capacità da 750 Wh nel tubo obliquo. Il tubo di sterzo da 1,5" garantisce precisione di guida e un nuovo piantone a doppia camera apporta robustezza, consentendo di offrire uno standover migliore. In combinazione con la nostra geometria Agile Ride, ne deriva una guida sicura, vivace e intuitiva. Il passaggio dei cavi completamente integrato mette in risalto l'eleganza del telaio e riduce le necessità di manutenzione. Abbiamo anche previsto la predisposizione per installare un reggisella telescopico. In aggiunta, l'opzione di telaio trapezoidale fornisce gli stessi vantaggi prestazionali in un formato preferibile per alcuni ciclisti. E, ovviamente, abbiamo usato l'affermata unità motore Bosch di quarta generazione per offrire un'assistenza alla pedalata fluida, chilometro dopo chilometro. |
| Telaio |
C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery |
| Forcella |
RockShox Domain R, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 170mm |
| Ammortizzatore |
RockShox Deluxe Select, 205x60mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount |
| Viteria ammortizzatore |
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| Serie sterzo |
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| Attacco Manubrio |
ACROS AZX-1030, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| Manubrio |
Newmen Evolution SL 318.25, 760mm |
| Manopole |
ACID React Pro |
| Cambio |
Shimano Deore RD-M6100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| Guidacatena |
e*thirteen Plus e*spec |
| Comandi cambio |
Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus |
| Freni |
Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Guarnitura |
ACID E-Crank, 165mm, 36T |
| Pacco pignoni |
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
| Catena |
Shimano CN-M6100 |
| Cerchi |
CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| Mozzo anteriore |
Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock |
| Mozzo posteriore |
Shimano FH-MT410-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| Copertone anteriore |
Maxxis Minion DHF, Dual/EXO, Tubeless Ready, 2.5 WT |
| Copertone posteriore |
Maxxis Minion DHR II, Dual/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WT |
| Sella |
Natural Fit Venec |
| Reggisella |
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (S: 100mm, M: 125mm, L, XL: 150mm) |
| Bloccaggio sella |
CUBE Screwlock Semi Integrated, 34.9mm |
| Motore |
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) |
| Batteria |
Bosch PowerTube 625 |
| Caricabatteria |
Bosch 2A |
| Display |
Bosch Purion |
| Peso |
24,1 kg |
L'enduro è diventato ancora più entusiasmante. Stereo Hybrid 160 HPC Race 625 offre un controllo assoluto grazie a 170 mm di escursione RockShox, forniti dalla nuova forcella RockShox Domain R e dall'ammortizzatore Deluxe Select. Con i freni a disco idraulici Magura MT Thirty e i pneumatici Maxxis Minion DHF da 2,5" e DHR II da 2,4" dominerete sempre la situazione, in presenza di qualsiasi condizione. Il cambio Shimano Deore 1x12, affidabile e fluido al tempo stesso, interagisce con l'unità motore Bosch CX di quarta generazione e la batteria da 625 Wh per tenere le ruote in movimento. E, non da ultimo, questo modello è dotato di serie di un reggisella telescopico con blocco remoto.
Per Stereo Hybrid 160 HPC abbiamo combinato un'escursione da enduro e le capacità di una e-bike con sistema Bosch in un telaio elegante e dal potenziale elevato. Il triangolo principale in carbonio colloca il nostro Modular Battery System e l'unità motore Bosch di quarta generazione interamente all'interno del tubo obliquo. La batteria è riposta in una posizione sicura ma al contempo facilmente raggiungibile, celata da un coperchio con protezione antiurto, accesso tramite pulsante e serratura nascosta. E c'è persino spazio per un attacco per portaborraccia. L'attacco per ammortizzatore Trunnion, i cuscinetti dei leveraggi maggiorati, il carro posteriore Boost 148 e il tubo di sterzo da 1,5" contribuiscono alla precisione di traiettoria, anche quando gli ostacoli sono numerosi e improvvisi. Non da ultimo, la geometria ispirata alle gare fornisce il vantaggio di cui avete bisogno per mostrare al trail chi è che comanda. |
