Scooter Piaggio MP3 300 Euro 5

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COD: MBS-QJSKR Categoria: Tag:

Descrizione

Perfetto in tutte le situazioni

Perfetto per chi vuole affrontare il traffico cittadino in modo elegante e sicuro. Nuovo stile e nuovo design grazie alla sella con relativo fermo e luce di cortesia all’interno del vano sottosella. La sua eccezionale scorrevolezza di guida alle basse e alle alte velocità assicura le migliori prestazioni, mentre la trasmissione rivista le dona una meccanica ancora più silenziosa. Insomma: viaggiare con Piaggio MP3 300 hpe sembrerà un sogno che si avvera.

Marche: PIAGGIO
Motore: monocilindrico HPE 4 tempi
Cilindrata: 300 cc
ALESAGGIO X CORSA: 75 mm x 63 mm
POTENZA: 19 kW (25,8 CV) a 7.750 giri/min
COPPIA: 26,1 Nm a 6.250 giri/min
ALIMENTAZIONE: Iniezione elettronica
RAFFREDDAMENTO: Aria
LUBRIFICAZIONE: A carter umido
AVVIAMENTO: Elettrico
TRASMISSIONE: Variatore automatico CVT con servo coppia
FRIZIONE: centrifuga a secco automatica
DISTRIBUZIONE: Albero a camme in testa (SOHC) 4 valvole
OMOLOGAZIONE: Euro 5
CONSUMO (MODALITÀ WMTC): 31,2 km/l
EMISSIONI CO²: 74 g/km
CLASSIFICA CRIT’AIR: Classe 1
TELAIO: Doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza
SOSPENSIONE ANTERIORE: Parallelogramma articolato con sistema di bloccaggio della sospensione elettroidraulico, escursione 95 mm.
SOSPENSIONE POSTERIORE: Doppio ammortizzatore idraulico con precarico regolabile in 4 posizioni, escursione 122 mm.
FRENO ANTERIORE: Doppio disco Ø 258 mm
FRENO POSTERIORE: Disco Ø 240 mm
SISTEMA DI SICUREZZA: ABS con freno accoppiato al pedale / ASR
LUNGHEZZA / LARGHEZZA: 2.000 mm / 800 mm
INTERASSE: 1.450 mm
ALTEZZA SELLA: 780 mm
PNEUMATICI ANTERIORI: Tubeless 110/70-13″ x 2
PNEUMATICO POSTERIORE: Tubeless 140/60-14”
CAPACITÀ SERBATOIO: 11 l

Quick Comparison

Settings Scooter Piaggio MP3 300 Euro 5 remove Scooter KYMCO PEOPLE S 300 E5 remove Scooter Piaggio Zip 50 Euro 5 remove Scooter Piaggio Liberty 50 Euro 5 remove Scooter Kymco G-Dink 300i ABS remove Scooter Piaggio Liberty S 50 Euro 5 remove
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SKU MBS-QJSKR MBS-ARMYQ MBS-QXKFJ MBS-RGKPB MBS-EMUAO MBS-ZMQGG
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Price  6'299.00  5'000.00  2'000.00  2'300.00  3'500.00  2'500.00
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Description
Content Perfetto in tutte le situazioni Perfetto per chi vuole affrontare il traffico cittadino in modo elegante e sicuro. Nuovo stile e nuovo design grazie alla sella con relativo fermo e luce di cortesia all'interno del vano sottosella. La sua eccezionale scorrevolezza di guida alle basse e alle alte velocità assicura le migliori prestazioni, mentre la trasmissione rivista le dona una meccanica ancora più silenziosa. Insomma: viaggiare con Piaggio MP3 300 hpe sembrerà un sogno che si avvera. Marche: PIAGGIO Motore: monocilindrico HPE 4 tempi Cilindrata: 300 cc ALESAGGIO X CORSA: 75 mm x 63 mm POTENZA: 19 kW (25,8 CV) a 7.750 giri/min COPPIA: 26,1 Nm a 6.250 giri/min ALIMENTAZIONE: Iniezione elettronica RAFFREDDAMENTO: Aria LUBRIFICAZIONE: A carter umido AVVIAMENTO: Elettrico TRASMISSIONE: Variatore automatico CVT con servo coppia FRIZIONE: centrifuga a secco automatica DISTRIBUZIONE: Albero a camme in testa (SOHC) 4 valvole OMOLOGAZIONE: Euro 5 CONSUMO (MODALITÀ WMTC): 31,2 km/l EMISSIONI CO²: 74 g/km CLASSIFICA CRIT'AIR: Classe 1 TELAIO: Doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza SOSPENSIONE ANTERIORE: Parallelogramma articolato con sistema di bloccaggio della sospensione elettroidraulico, escursione 95 mm. SOSPENSIONE POSTERIORE: Doppio ammortizzatore idraulico con precarico regolabile in 4 posizioni, escursione 122 mm. FRENO ANTERIORE: Doppio disco Ø 258 mm FRENO POSTERIORE: Disco Ø 240 mm SISTEMA DI SICUREZZA: ABS con freno accoppiato al pedale / ASR LUNGHEZZA / LARGHEZZA: 2.000 mm / 800 mm INTERASSE: 1.450 mm ALTEZZA SELLA: 780 mm PNEUMATICI ANTERIORI: Tubeless 110/70-13" x 2 PNEUMATICO POSTERIORE: Tubeless 140/60-14'' CAPACITÀ SERBATOIO: 11 l

ANCHE L’OCCHIO VUOLE LA SUA PARTE

Sinuoso ed elegante, il nuovo vestito è stato disegnato con linee più decise e marcate, sottolineate soprattutto dai gruppi ottici full LED anteriore e posteriore, indicatori compresi. Attenzione ai dettagli: altezza sella 810 mm, cerchi in lega leggera da 16” con disegno a cinque razze sdoppiate. L’allestimento comprende un portapacchi con maniglione integrato e un top case da 35 litri, un quadro strumenti con display multi-funzione analogico/digitale high tech di facile lettura; di serie anche il sistema informativo Kymco NOODOE, per connettere lo scooter al proprio smartphone.

UN VERO 300

Agile, leggero, facile, pratico, People S 300 riesce a soddisfare tutte le esigenze di una mobilità urbana moderna. Grazie all’elevata tecnologia degli innovativi motori G5 a bassi attriti monta un motore 4 valvole da 300 cc effettivi, potente come un 400, incredibilmente elastico, pulitissimo e parco nei consumi, in grado di offrire una guida dinamica e divertente, non solo per il commuting urbano, ma anche sulle veloci arterie extraurbane. Le grandi prestazioni dei motori G5 hanno richiesto un’attenta progettazione della ciclistica. Pur rinunciando al tunnel centrale, il telaio in tubi d’acciaio utilizza uno speciale raccordo di rinforzo in corrispondenza dello sterzo. Il risultato è un telaio molto rigido ed efficiente, perfetto per assicurare un feeling di guida superiore e una sicurezza di altissimo livello.

COMFORT DI GUIDA

La sella è ampia ed ergonomica, conformata per il migliore utilizzo anche in coppia. L’ampia pedana è assolutamente piatta, per il massimo comfort e la massima capacità di carico. Generoso lo spazio per le gambe. Nel retro-scudo anche un vano portaoggetti con chiave.

IL CERVELLO DELLA SICUREZZA

Il cervello del sistema ABS è costituito da una centralina elettronica ad alta velocità di calcolo che controlla lo stato di entrambi i freni e comanda un ripartitore idraulico di pressione. La centralina ABS esegue il costante monitoraggio dei sensori che tracciano e verificano la velocità di rotazione delle ruote foniche dei due cerchi. In caso di scarto di velocità tra la ruota anteriore e quella posteriore, anche se non percepibile dal guidatore, la centralina interviene sul ripartitore avviando un rapido cambiamento di pressione frenante che consente una decelerazione regolare. Tutto avviene con una rapidità tale da impedire il blocco e lo slittamento del pneumatico prima ancora che quest’eventualità abbia effettivamente inizio. La centralina ABS dispone di un programma di autodiagnosi che monitora costantemente i principali componenti elettronici e idraulici del sistema.
Capacità I suoi dettagli pratici sono stati progettati per il massimo rendimento. Sotto il sedile c'è un vano che può contenere un casco integrale. L'equipaggiamento è completato da un gancio per la borsa sotto il manubrio e un portaoggetti nel contropancia. Agilità Linee leggere e stile versatile sono le caratteristiche dello Zip 50. La parte anteriore è caratterizzata da elementi ottici allungati in cui sono alloggiati gli indicatori e il faro posizionato nel manubrio, con un design inimitabile. Comfort Pochi movimenti sono necessari per adattare la forma della Zip 50 alle vostre esigenze di guida. Grazie alla possibilità di regolare il sedile su tre livelli (750, 765 o 780 mm rispettivamente), sarà possibile appoggiare i piedi in modo sicuro quando ci si ferma e trovare la posizione più comoda per muoversi nel traffico cittadino. Marche: PIAGGIO Motore: monocilindrico 4 tempi, i-get Spostamento: 50 cm3 Potenza: 2,3kW (3,12 CV) a 7 250 rpm Sistema di raffreddamento: Aria Emissioni di CO2 : 63 g/km Coppia: 3,1 Nm a 6750 rpm Avvio: Elettrico Consumo di carburante (test WMTC): 35,71 km/l Alesaggio per corsa: 39 mm x 41,8 mm Potenza: iniezione elettronica del carburante Standard di emissioni: Euro 5 Il membro più giovane della famiglia Il Piaggio Liberty 50 è generalmente considerato il modello entry-level della famiglia Liberty, che comprende anche una versione 125cc. Disponibile anche in una versione S più sportiva, fa delle forme eleganti, della leggerezza e della tecnologia i suoi punti forti. Alimentato da un motore monocilindrico da 50cc con i-get (Italian Green Experience Technology), è dotato di un treno di valvole a 3 valvole progettato per massimizzare le prestazioni, l'affidabilità e il risparmio di carburante. L'alta qualità della costruzione e delle finiture si unisce a scelte tecniche studiate per la massima sicurezza e sensazione di guida: la ruota posteriore da 14″ lavora in perfetta armonia con la ruota anteriore da 16″ per garantire un'alta precisione nelle manovre. Naturalmente il Piaggio Liberty 50 è ricco di dettagli studiati per massimizzare la praticità, come l'ampio box sottosella che può ospitare un casco jet con visiera, il portaoggetti nel contropancia e il quadro strumenti misto analogico e digitale per la massima chiarezza in ogni condizione di luce.   Tutto a portata di mano C'è molto spazio nel vano portaoggetti sul grembiule del Piaggio Liberty 50, diviso in due sezioni per riporre documenti e altro. Una presa USB opzionale per la ricarica dello smartphone può essere installata all'interno. D'altra parte, sollevando il sedile, che può essere sbloccato per mezzo di un pulsante, è possibile accedere a un secondo vano che può ospitare un casco jet con visiera. Anche il gancio per la borsa e il poggiapiedi piatto sono standard.   Sotto le coperte, quasi un maxi La struttura portante del Piaggio Liberty 50 è un robusto telaio tubolare a culla singola in acciaio combinato con elementi in lamiera stampata che contribuiscono ad una grande stabilità di guida. Per quanto riguarda le sospensioni, spiccano l'ammortizzatore idraulico installato nella parte posteriore, la forcella telescopica con 76 mm di corsa e le ruote di grande diametro da 16" e 14".   Stile distintivo Il cruscotto misto offre un layout raffinato: accanto al classico strumento a lancetta c'è un moderno display LCD, le cui informazioni possono essere gestite con un pulsante sul lato destro del manubrio. L'ampia grembiule anteriore offre una buona protezione dalla pioggia e mette in evidenza il classico elemento di design verticale che si abbina agli indicatori laterali.   Marche: PIAGGIO Motore: I-get, monocilindrico 4 tempi Spostamento: 50 cm3 Alesaggio / Corsa: 39 mm / 41,8 mm Potenza: 2,2 kW a 7.750 giri/min Coppia: 2,9 Nm a 6.500 giri/min Alimentazione: iniezione elettronica del carburante Sistema di raffreddamento: Aria Sospensione anteriore: Forcella telescopica idraulica, corsa 76 mm Sospensione posteriore: Monoammortizzatore idraulico, precarico regolabile in 4 posizioni, corsa 73,5 mm Freni anteriori: Disco Ø 240mm Freno posteriore: Tamburo Ø 140 mm Pneumatico anteriore: Tubeless 90/80 - 16 Pneumatico posteriore: Tubeless 100/80 - 14 Lunghezza: 1945 mm Larghezza: 690 mm Passo: 1370 mm Altezza del sedile: 780 mm Serbatoio del carburante: 6 l (compresa 1,5 l di riserva) Dink è il modello che più ha caratterizzato il marchio KYMCO in Italia e nel mondo; un successo di vendite che dura da oltre dieci anni con più di 120.000 unità solo per il mercato italiano. Ora è arrivata la quinta generazione, con l’aggiornamento della versione G-Dink, prodotto dal design moderno e compatto, una perfetta combinazione di stile e praticità. La linea elegante e snella è resa possibile anche grazie alla nuova disposizione del radiatore nella parte inferiore dell’avantreno. All’anteriore lo sguardo risulta pulito e coinvolgente, caratterizzato dal family feeling KYMCO delle ottiche tubelight. Punto di forza rimane l’ampia pedana piatta che permette di offrire un veicolo più consono all’utilizzo quotidiano. Pur in assenza del tunnel centrale, il telaio in tubi d’acciaio utilizza un fazzoletto di rinforzo speciale in corrispondenza del cannotto di sterzo. Il risultato è un telaio molto rigido ed efficiente. Propulsori iniezione da 271 cc EURO 4.  

LINEA

Più aggressivo e più moderno: G-Dink 300i ABS ha cambiato volto e l’ha cambiato nel senso letterale del termine, perché i designer e i tecnici Kymco hanno deciso di conferire a questo modello un nuovo look, partendo proprio dal frontale.
La linea resta elegante e snella, le caratteristiche tecniche le medesime, ma è nell’avantreno che la differenza balza all’occhio grazie ai nuovi fari anteriori doppi con luci di posizione a tubi di luce. G-Dink 300i ABS è il veicolo ideale per chi oltre alla praticità, dal proprio scooter pretende stile e ricercatezza. E in G-Dink 300i ABS la combinazione è perfetta.
Rivisto anche nel retrotreno, dotato di una strumentazione completamente rinnovata e di un nuovo sistema frenante Abs, G-Dink 300i ABS risponde alla normativa Euro 4 e mantiene anche nella versione appena aggiornata le caratteristiche che hanno reso Dink un successo di vendite per Kymco. Un successo che dura da oltre dieci anni con più di 120.000 unità vendute solo sul mercato italiano.

PUNTO DI FORZA

Il punto di forza di questo scooter rimane la notevole capacità di carico: infatti, oltre all’ampio vano sottosella è soprattutto la grande pedana piatta la punta di diamante attorno a cui ruota tutto il progetto G-Dink 300i ABS, rendendo questo scooter il veicolo ideale per l’utilizzo di tutti i giorni, indipendentemente dalle necessità di trasporto del conducente.
L’ampia pedana piatta lo differenzia dagli altri scooter del segmento e lo rende unico in termini di capacità di carico e di maneggevolezza perché, pur in assenza del tunnel centrale, nulla in fatto di guidablità viene sacrificato: il telaio resta molto rigido ed efficiente, garantendo il massimo delle prestazioni in strada, con la comodità di portare sempre con sé tutto ciò che serve.
Ancora più fresco Piaggio Liberty S 50 è ancora più audace: si riconosce per le cuciture rosse sul sedile, i cerchi e gli specchietti e il portapacchi verniciati di nero. Il suo cuore è il motore monocilindrico 50cc Euro 5 con i-get (Italian Green Experience Technology) basato sulla distribuzione a 3 valvole. Questo si traduce in ottime prestazioni, affidabilità e basso consumo di carburante. Molti dettagli per migliorare il comfort: il vano sotto il sedile può ospitare un casco jet con visiera, un vano portaoggetti è stato previsto nel controtavolo e il pannello strumenti mescola analogico e digitale per la massima chiarezza di giorno e di notte. Il look elegante e sinuoso del Liberty S 50 è esaltato dalle finiture nere e dalle ruote di grande diametro: la ruota anteriore è da 16" e quella posteriore da 14" per garantire una guida stabile.   Schermo LCD La grembiulatura anteriore del Piaggio Liberty S 50 è progettata per offrire una buona protezione in caso di pioggia: è ornata dal classico elemento di design verticale che si abbina agli indicatori. Il cruscotto è un mix di analogico e digitale e offre un layout raffinato: tutte le informazioni sono riassunte in un moderno display LCD che può essere azionato con un pulsante sul lato destro del manubrio. Il classico tachimetro ad ago si trova al centro.   Stile raffinato Piaggio Liberty S 50 si distingue per il suo look sportivo: la linea è arricchita da finiture nere, cerchi in lega leggera a sette razze e un portapacchi che funge anche da manubrio per il passeggero. Da non trascurare anche l'ampio spazio di stoccaggio nel grembiule posteriore, che offre la possibilità di installare una presa USB opzionale per caricare il telefono in movimento.   Spazio per i bagagli Sollevando la sella del Piaggio Liberty 50 S, che può essere aperta tramite un pulsante sul manubrio, si accede a un vano che può contenere un casco jet con visiera. Un gancio per la borsa è anche attaccato al controscudo. Il pavimento piatto, comodo e largo assicura sempre che i piedi siano nella posizione giusta, il che è un vantaggio in termini di comfort. Marche: PIAGGIO Motore: I-get, monocilindrico 4 tempi Spostamento: 50 cm3 Alesaggio / Corsa: 39 mm / 41,8 mm Potenza: 2,2 kW a 7.750 giri/min Coppia: 2,9 Nm a 6.500 giri/min Alimentazione: iniezione elettronica del carburante Sistema di raffreddamento: Aria Sospensione anteriore: Forcella telescopica idraulica, corsa 76 mm Sospensione posteriore: Monoammortizzatore idraulico, precarico regolabile in 4 posizioni, corsa 73,5 mm Freni anteriori: Disco Ø 240 mm Freno posteriore: Tamburo Ø 140 mm Pneumatico anteriore: Tubeless 90/80-16 Pneumatico posteriore: Tubeless 100/80-14 Lunghezza: 1.945 mm Larghezza: 690 mm Passo: 1.370 mm Altezza del sedile: 780 mm Serbatoio del carburante: 6 litri
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Dimensions N/A N/A N/A N/A N/A N/A
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