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MOTO MORINI X-CAPE 650 2022

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Descrizione

Moto Morini X-CAPE 650 2022

X-CAPE è la nuova moto Adventure  firmata Moto Morini, versatilità divertimento e comfort distillate in una linea futuristica e accattivante tutta Made in Italy.

La ruota anteriore e la forcella regolabile da ben 50 mm di diametro, garantiscono una tenuta di strada sorprendente, rendendola adatta ai passi di montagna così come ai sentieri sterrati.

La sella dalle dimensioni generose, comoda anche per il passeggero, è posizionata a soli 845 mm da terra e offre un’ergonomia perfetta anche per i più alti. Disponibile anche la versione ribassata a 820 mm da terra.

Lo schermo TFT a colori di ben 7’’ – fra i più grandi dell’intero mercato – dà accesso ad una panoramica completa e chiara su tutte le informazioni necessarie ai viaggi più avventurosi, così come nel caotico traffico cittadino.

Il parabrezza regolabile con una sola mano, il portapacchi con ampi maniglioni per il passeggero e i fari full led completano la dotazione di serie da classe decisamente superiore.

L’impianto frenante, con ABS disinseribile, può contare su un equipaggiamento firmato Brembo. Le forcelle Marzocchi sono totalmente regolabili. Fondamentali per godersi ogni tipo di percorso gli pneumatici  Pirelli Scorpion Rally STR.

SPECIFICHE TECNICHE

Motore: Bicilindrico 8 V con Distribuzione doppio albero a camme in testa
Cilindrata: 649 cc
Alesaggio per corsa: 83mm x 60mm
Compressione: 11.3:1
Coppia massima: 56Nm/7000rpm
Massima potenza: 44kW/60CV/8250rpm
Sistema di iniezione: BOSCH EFI injection system
Velocità massima: 175 Km/h
Sistema di raffreddamento: a liquido

Freno anteriore: Doppi dischi da 298 mm, pinze flottanti, 2 pistoni
Freno posteriore: Disco singolo da 255 mm, 2 pistoni
ABS BOSCH  9.1 Mb (ABS disattivabile)
Cerchi  tubeless

Lunghezza x larghezza x altezza: 2190x905x1390
Interasse: 1470 mm
Peso a secco: 213 kg
Altezza sella: 820mm/845mm
Capacità serbatoio: 18L
Altezza da terra: 175 mm
TELAIO:Traliccio: in acciaio

Dotazioni di Serie:

Forcella Marzocchi pluriregolabile a steli rovesciati da 50 mm
Mono ammortizzatore KAYABA  Pluriregolabile
Forcellone in alluminio
Pirelli Scorpion Rally Str
Abs Bosch 9.1 MB, disinseribile
Schermo TFT a colori con display da ben 7”
dotato anche di connettività Bluetooth
navigazione e sistema di controllo della pressione pneumatici
sistema Frenante anteriore + posteriore Brembo con dischi anteriori da 298 mm

COLORI:Rosso, Red Passion
Grigio, Smoky Anthracite
Bianco, Carrara White

Emissioni: euro 5
La moto verrà commercializzata in versione standard 60 CV o limitata a 48 CV 35 KW
Sella con due differenti altezze da terra, rispettivamente 820 mm e 845 mm da terra.

Quick Comparison

Settings MOTO MORINI X-CAPE 650 2022 remove MOTO KEEWAY 125 RKF remove MOTO BENELLI TORNADO 302 R SPORT remove CF MOTO 650 MT 2022 remove HONDA CRF 450 RX SUPERMOTO remove MOTO HONDA CBR 650 R remove
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SKU MBS-EZXOW
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Description
Content Moto Morini X-CAPE 650 2022 X-CAPE è la nuova moto Adventure  firmata Moto Morini, versatilità divertimento e comfort distillate in una linea futuristica e accattivante tutta Made in Italy. La ruota anteriore e la forcella regolabile da ben 50 mm di diametro, garantiscono una tenuta di strada sorprendente, rendendola adatta ai passi di montagna così come ai sentieri sterrati. La sella dalle dimensioni generose, comoda anche per il passeggero, è posizionata a soli 845 mm da terra e offre un’ergonomia perfetta anche per i più alti. Disponibile anche la versione ribassata a 820 mm da terra. Lo schermo TFT a colori di ben 7’’ – fra i più grandi dell’intero mercato – dà accesso ad una panoramica completa e chiara su tutte le informazioni necessarie ai viaggi più avventurosi, così come nel caotico traffico cittadino. Il parabrezza regolabile con una sola mano, il portapacchi con ampi maniglioni per il passeggero e i fari full led completano la dotazione di serie da classe decisamente superiore. L’impianto frenante, con ABS disinseribile, può contare su un equipaggiamento firmato Brembo. Le forcelle Marzocchi sono totalmente regolabili. Fondamentali per godersi ogni tipo di percorso gli pneumatici  Pirelli Scorpion Rally STR. SPECIFICHE TECNICHE Motore: Bicilindrico 8 V con Distribuzione doppio albero a camme in testa Cilindrata: 649 cc Alesaggio per corsa: 83mm x 60mm Compressione: 11.3:1 Coppia massima: 56Nm/7000rpm Massima potenza: 44kW/60CV/8250rpm Sistema di iniezione: BOSCH EFI injection system Velocità massima: 175 Km/h Sistema di raffreddamento: a liquido Freno anteriore: Doppi dischi da 298 mm, pinze flottanti, 2 pistoni Freno posteriore: Disco singolo da 255 mm, 2 pistoni ABS BOSCH  9.1 Mb (ABS disattivabile) Cerchi  tubeless Lunghezza x larghezza x altezza: 2190x905x1390 Interasse: 1470 mm Peso a secco: 213 kg Altezza sella: 820mm/845mm Capacità serbatoio: 18L Altezza da terra: 175 mm TELAIO:Traliccio: in acciaio Dotazioni di Serie: Forcella Marzocchi pluriregolabile a steli rovesciati da 50 mm Mono ammortizzatore KAYABA  Pluriregolabile Forcellone in alluminio Pirelli Scorpion Rally Str Abs Bosch 9.1 MB, disinseribile Schermo TFT a colori con display da ben 7” dotato anche di connettività Bluetooth navigazione e sistema di controllo della pressione pneumatici sistema Frenante anteriore + posteriore Brembo con dischi anteriori da 298 mm COLORI:Rosso, Red Passion Grigio, Smoky Anthracite Bianco, Carrara White Emissioni: euro 5 La moto verrà commercializzata in versione standard 60 CV o limitata a 48 CV 35 KW Sella con due differenti altezze da terra, rispettivamente 820 mm e 845 mm da terra. Keeway 125 RKF 
MOTORE Tipo - Mono cilindrico, 4 trempi, raffreddamento ad acqua, 4 valvole SOHC Cilindrata - 124,8 cc Alesaggio X Corsa - 54,0 x 54,5 Rapporto Di Compressione - 11,0 : 1 Carburatore EFI Frizione - In bagno d'olio Cambio - 5 rapporti Trasmissione Finale - A catena Avviamento - Elettrico      CICLISTICA Freno anteriore - Disco ø 260mm con pinza a due pistoncini Tipo cerchio anteriore - In lega di alluminio Freno posteriore - Disco singolo ø 240 mm con pinza a singolo pistoncino Tipo cerchio posteriore - In lega di alluminio Pneumatico anteriore -  100/80-ZR17 Pneumatico posteriore - 130/70-ZR12 DIMENSIONI Lunghezza – 2020 x 780 x 1070 Altezza da terra -170 mm Massa a secco- 137 kg Interasse - 1345 mm Si Guida a 16 anni con patente A1
Benelli  Tornado 302 R Sport L’affermatissima bicilindrica 300cc della Casa di Pesaro si “veste” di passione (e carene) trasformandosi in una full-fairing travolgente, la 302R. Si tratta di una moto versatile e coinvolgente, evoluzione della piccola naked, concepita per il massimo divertimento su strada. La piccola Tornado è mossa da un bicilindrico in linea, 300 di cilindrata, raffreddato a liquido che condivide parte della sua architettura con il quattro cilindri in linea che equipaggia le nostre 600. 38 sono i cavalli erogati dalla nuova Benelli. Il telaio di 302R è un solidissimo traliccio in tubi d’acciaio, in grado di garantire la massima agilità in tutte le condizioni. 302R, versione Euro 4 e con Abs, sarà disponibile nelle colorazioni bianco/rosso, nero/rosso e argento/verde
MOTORE
  •     Tipo 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido , 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa
  •     Cilindrata 300 c.c.
  •     Alesaggio x corsa 65 x 45,2 mm
  •     Rapporto di compressione 12:01
  •     Potenza massima 28 kW (38 Cv) @ 10000 rpm
  •     Coppia massima 27,4 Nm (2,8 kgm) @ 9000 rpm
  •     Lubricazione A carter umido
  •     Alimentazione Iniezione elettronica con corpo farfallato ø 34 mm
  •     Impianto di scarico Con sistema catalizzato e sonda lambda
  •     Omologazione Euro 4
  •     Frizione In bagno d'olio
  •     Cambio 6 marce
  •     Trasmissione finale Catena
  •     Accensione ECU
  •     Candela NGK CR8E
  •     Avviamento Elettrico
  •     Rapporto di cambio Por cadena
  •     Trasmissione primaria N/A
  •     CONSUMI N/A
  •     EMISSIONI CO2 N/A
CICLISTICA
  •     Telaio Traliccio in tubi di acciaio
  •     Sospensione anteriore Ø 41 mm upside-down forks
  •     Escursione sospensione anteriore 120 mm
  •     Sospensione posteriore Forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale
  •     Escursione ammortizzatore posteriore 45 mm
  •     Freno anteriore Doppio disco flottante ø260 mm con pinza a 4 pistoncini e ABS
  •     Tipo cerchio anteriore In lega di alluminio
  •     Dimensioni cerchio anteriore 17” x MT 2.75” DOT
  •     Freno posteriore Disco singolo ø240 mm con pinza flottante singolo pistoncino e ABS
  •     Tipo cerchio posteriore In lega di alluminio
  •     Dimensioni cerchio posteriore 17” x MT 4,00” DOT
  •     Pneumatico anteriore 110/70-ZR17
  •     Pneumatico posteriore 150/60 - ZR17
DIMENSIONI
  •     Larghezza senza specchi 745 mm
  •     Altezza da terra 165 mm
  •     Massa a secco 190 kg
  •     Massa in ordine di marcia N/A
  •     Peso totale consentito N/A
  •     Capacita serbatoio 14 lt
  •     Riserva 1.4 lt
  •     Interasse 1410 mm
CF Moto 650 MT Crossover IL PIACERE DI GUIDA NON HA CONFINI Una crossover per chi non pone limiti alla sua voglia di stare in sella e godersi ogni terreno e ogni strada. La 650MT sarà la compagna perfetta dei tuoi viaggi grazie al suo motore da 56,5 CV, alla sua grande guidabilità e alla sua eccellente maneggevolezza. Motore         Bicilindrico 4 Tempi Marca Tipo Motore     CFMOTO 283MT-C Raffreddamento     Liquido Cilindrata     649cc Potenza Max     41,5 kW (56,5 CV) a 8.250 min-1 Distribuzione     Doppio albero a camme in testa (DOHC) – 4 valvole Cambio     6 marce Telaio     Tubi di acciaio alto resistenziale Sosp. Anteriore     Forcella upside-down Ø 43 mm Sosp. Posteriore     Ammortizzatore singolo regolabile in precarico/idraulica Freni     Ant. doppio disco Ø 300 mm Post. disco Ø 240 mm sistema con ABS a doppio canale Pneumatici     Ant. 120/70ZR17 M/C Post. 160/60ZR17 M/C Dimensioni     2.180 x 835 x 1.332 mm Interasse a carico     1425 mm Altezza Sella     830 mm Massa a vuoto     205 kg Serbatoio carburante     18 litri Velocità Max     170 km/h Consumo     18 km/l Emissioni     Euro 5 (125 g/km CO2) La moto impegnata nei più importanti Campionati Supermoto è pronta per emozionarti su strada: telaio di ultima generazione, sospensioni performanti, impianto frenante per staccate mozzafiato grazie all’impianto radiale Brembo. La CRF 450RX Supermoto grazie al telaio in alluminio di ottava generazione è in grado di offrire estrema maneggevolezza e agilità con pieghe da brivido! Per chi vuole esaltarsi in pista o per una gita fuoriporta, la CRF 450RX Supermoto è la moto ideale per un divertimento a 360 gradi. L’avviamento elettrico e una ricca dotazione di serie rendono la CRF SUPERMOTO performante e divertente. La CRF 450RX Supermoto, derivata dalle corse, presenta una nuova piastra forcella ricavata dal pieno e un capiente serbatoio da 8,5 litri per affrontare le lunghe percorrenze. Tre mappature dell’iniezione selezionabili tramite il sistema EMSB (Engine Mode Select Button) per regolare l’erogazione della potenza Non manca il sistema launch control con 3 opzioni di partenza. Honda CBR 650 R Scolpita aerodinamicamente e con aggiornamenti al design e alle dotazioni di serie, la CBR650R è una belva affilata di indole marcatamente sportiva, con un’erogazione di potenza entusiasmante e una spinta straordinaria. Scoprirai che la tua passione per la guida sportiva non ha limiti. La CBR650R ha affinato il suo DNA Racing per prestazioni ancora più aggressive su strada. Il passo e il manubrio sono tarati per garantire una posizione di guida ottimale e per gestire al meglio adrenaliniche accelerazioni, violente decelerazioni e pieghe da superbike. Lo pneumatico anteriore è perfettamente ottimizzato per inserimenti di curva ancora più precisi, mentre il posteriore da 180 garantisce una fantastica aderenza in tutte le situazioni. I gruppi ottici Full-LED e le carene ridisegnate, ancora più sottili, confermano e impreziosiscono il look premium da Super Sport di alto livello. Anche il portatarga, ora in metallo, è stato completamente riprogettato. Infine, il rombo dello scarico che ad ogni marcia enfatizza lo slancio verso la zona rossa, ti farà godere ogni singolo chilometro come nessun’altra media sportiva. Partiamo dai fatti. La potenza massima della CBR650R è di 95 CV ma è disponibile anche in versione da 35 kW per patenti A2. Il rapporto peso/potenza è il migliore della sua categoria, grazie all'incredibile coppia di 64 Nm a 8.500 giri/min e il regime massimo ora di 12.000 giri/min. Il motore quattro cilindri in linea DOHC 16 valvole eroga 95 cv di potenza. La frizione assistita con antisaltellamento facilita cambiate e scalate, mentre il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) tiene sotto controllo l’aderenza della ruota posteriore, lasciandoti concentrare su ciò che è davvero importante: aggredire la curva successiva. E, senza alcuna perdita di potenza, il motore è ora conforme alle normative antinquinamento EURO5, grazie ad alcune modifiche al collettore e al terminale di scarico.
Weight
Dimensions N/A N/A N/A N/A N/A N/A
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