Scooter Piaggio Medley S 125 Euro 5

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 3'600.00





COD: MBS-EYRGJ Categoria: Tag:

Descrizione

MOTORE: Piaggio i-get 4 tempi monocilindrico con sistema “Start & Stop”.
Marche: PIAGGIO
Spostamento: 125 cm3
FORO / CORSA: 52 mm x 58,7 mm
POTENZA MASSIMA: 11 kW (15 CV) a 9000 giri/min
COPPIA MASSIMA: 12 Nm a 6500 giri/min
DISTRIBUZIONE: Singolo albero a camme in testa (SOHC) con 4 valvole
RAFFREDDAMENTO: Liquido
ALIMENTAZIONE: Iniezione elettronica
LUBRIFICAZIONE: carter umido
STARTER: Stop-Start
Consumo: 41,5 km/l
Emissioni di CO2: 59 g/km
Trasmissione: CVT automatico
Frizione: centrifuga automatica a secco
Omologazione: Euro 4

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Settings Scooter Piaggio Medley S 125 Euro 5 remove Scooter Piaggio One 100% Electric remove SCOOTER HONDA SH 150 remove SCOOTER HONDA X-ADV 750 remove Scooter Piaggio New Beverly S 300 Euro 5 remove Scooter Piaggio Zip 50 Euro 5 remove
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SKU MBS-EYRGJ MBS-UMUFX MBS-KECEV MBS-QXKFJ
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Description
Content MOTORE: Piaggio i-get 4 tempi monocilindrico con sistema "Start & Stop". Marche: PIAGGIO Spostamento: 125 cm3 FORO / CORSA: 52 mm x 58,7 mm POTENZA MASSIMA: 11 kW (15 CV) a 9000 giri/min COPPIA MASSIMA: 12 Nm a 6500 giri/min DISTRIBUZIONE: Singolo albero a camme in testa (SOHC) con 4 valvole RAFFREDDAMENTO: Liquido ALIMENTAZIONE: Iniezione elettronica LUBRIFICAZIONE: carter umido STARTER: Stop-Start Consumo: 41,5 km/l Emissioni di CO2: 59 g/km Trasmissione: CVT automatico Frizione: centrifuga automatica a secco Omologazione: Euro 4 La versione 1 è dotata di una batteria da 1,4 kWh del peso di 10 kg, mentre le versioni 1+ e 1 Active utilizzano una batteria di capacità maggiore di 2,3 kWh del peso di 15 kg. La versione 1 Active si distingue esteticamente dalle altre due per le decorazioni rosse sul forcellone posteriore. Piaggio 1: velocità 45 km/h, autonomia fino a 55 km in modalità ECO*, fino a 43 km in modalità SPORT (ciclo WMTC). Marca: PIAGGIO Motore: motore elettrico Brushless con sistema di recupero energetico KERS Potenza: 1.2 kW (2 kW di picco) Coppia: 85 Nm Batteria: rimovibile, al litio, 1,4 kWH 48 V 29 Ah Tempo di ricarica: 6 ore su una presa da 220 V Telaio: singola culla in acciaio Sospensione anteriore: molla elicoidale single link e monoammortizzatore idraulico Sospensione posteriore: Doppio ammortizzatore idraulico Pneumatici: 100 / 80-10 ", tubeless Freni: anteriore e posteriore a disco in acciaio da 175 mm ad azionamento idraulico Lunghezza: 1.720 mm Larghezza: 745 mm Altezza seduta: 770 mm Interasse: 1.220 mm Peso con batteria: 84 kg Colori: grigio, bianco, nero, bicolore (mix sole, mix artico, mix foresta) Honda SH 150 TRACCIA LA STRADA. FATTI SEGUIRE Nato per essere il primo della classe. La vita moderna, indipendentemente da dove sei, corre veloce. Devi andare avanti e rimanere avanti. Proprio come il nuovissimo SH150i. Lo scooter più venduto in Italia, grazie al perfetto equilibrio tra dimensioni, potenza e maneggevolezza, è stato completamente riprogettato per essere ancora più efficiente e piacevole da guidare. Il nuovo SH150i è ora dotato del moderno motore eSP+ 4 valvole con controllo di trazione HSTC, più potente ed efficiente nei consumi. Un nuovo telaio leggero offre ancora più spazio per casco e vari oggetti, sottolineando al contempo il suo stile rinnovato. L'efficacia di guida è resa ancora più naturale grazie a una riprogettazione completa della geometria delle sospensioni posteriori. Adesso è possibile custodire un casco integrale avendo ulteriore spazio disponibile. Utilizzando un nuovo telaio tubolare in acciaio (che alloggia il serbatoio del carburante da 7 litri sotto la pedana piatta) abbiamo liberato ancora più spazio utile: gli ulteriori 10 L ricavati portano il totale a 28 L di spazio disponibili nel vano sottosella. È inoltre presente una pratica presa USB integrata. Dotato di cruscotto LCD nitido ed intuitivo, il nuovo SH150i è impreziosito da nuove luci Full LED. Inoltre, per un uso dello scooter ancora più pratico, la Smart Key Honda permette l'avviamento, l'accesso al tappo del serbatoio, l'apertura della sella e dello Smart Top Box di serie con semplici tocchi senza chiave. Parabrezza e paramani sono di serie, utilissimi per chi utilizza lo scooter anche in inverno. Honda X-ADV 750 VIVI OGNI GIORNO UNA NUOVA AVVENTURA X-ADV è stato un pioniere nel suo segmento. Ha tracciato la strada e indicato la via. Grazie alla combinazione tra le prestazioni di una moto Adventure e la praticità di un maxiscooter, X-ADV ha sfidato tutte le convenzioni, guadagnandosi il titolo di SUV a due ruote. Un mezzo unico, in grado di passare dal traffico cittadino al fuoristrada in un batter d'occhio, trasformando ogni singola uscita in sella in un'esperienza incredibile. E ora è anche migliorato sotto tutti i punti di vista. Abbiamo reso l'X-ADV ancora più versatile, per essere pronto davvero a qualsiasi cosa. il telaio più leggero, la sella riprogettata che facilita l'appoggio a terra e la nuova carenatura accentua lo stile robusto e muscoloso del nuovo X-ADV. Inoltre ha ora più capacità di carico ed è dotato di una presa USB di tipo C per caricare tutti i dispositivi mobili. Il doppio faro anteriore è dotato delle luci diurne DRL ad alta visibilità, mentre lo schermo TFT a colori offre un controllo intuitivo di tutte le informazioni. E grazie al sistema Honda Smartphone Voice Control System (disponibile solo con dispositivi Android™) puoi collegare il tuo smartphone e accedere comodamente alla navigazione, alle chiamate, ai messaggi e alla tua musica quando sei in sella. Per essere sempre connesso, ovunque tu vada. E per una guida ancora più elettrizzante, abbiamo innalzato il regime massimo di giri disponibile ed aumentato la potenza del grintoso motore bicilindrico da 745 cc. Il comando del gas Throttle By Wire e le cinque modalità di guida disponibili (4 predefinite e una completamente personalizzabile) ottimizzano le prestazioni in base alle condizioni, al terreno e alle tue preferenze. Ma non solo: è possibile personalizzare completamente la potenza e il carattere del motore, i tempi di cambiata del cambio automatico a doppia frizione DCT, il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) e il livello di intervento dell'ABS. Il Beverly è sempre stato elegante, ma quest'ultima versione è più dinamica che mai, con linee più tese e tese che ne sottolineano la personalità sportiva. L'epitome dello stile Made in Italy, la sapiente combinazione di colori, materiali e design è destinata a farti innamorare prima ancora di prendere il manubrio. Il Beverly S si presenta in uno stile sportivo con una sella bimateriale nera con doppie cuciture a contrasto e finiture grigio grafite, in tre colori, con l'elegante Tempesta Black e Matt Cometa Silver e il carismatico Sunset Orange metallizzato. I costruttori di motori hanno lavorato con magia sul motore HPE di 300 cm3, che ha permesso di aumentare la potenza del 23% rispetto alla versione precedente, la coppia del 16% e di rispettare la normativa Euro 5. Meccanica ed elettronica hanno anche stato ottimizzato per aumentare le prestazioni e ridurre il consumo di carburante. Marche: PIAGGIO Cilindrata: 300 cc Motore: monocilindrico Piaggio High Performance a 4 tempi Alesaggio / Corsa: 75 mm / 63 mm massima potenza : 19 kW a 8000 giri/min Coppia massima: 26 Nm a 6.250 giri/min Distribuzione: Singolo albero a camme in testa (SOHC) con 4 valvole Raffreddamento: liquido Iniezione carburante: iniezione elettronica Lubrificazione: A carter umido Inizio: senza chiave Cambio: variatore di velocità automatico CVT con servo di coppia Frizione: centrifuga a secco automatica Telaio: Semplice struttura a culla in tubolare d'acciaio e rinforzi in lamiera stampata. Sospensione anteriore: Forcella telescopica idraulica, escursione assiale 100 mm Sospensione posteriore: Doppio ammortizzatore idraulico a doppio effetto, regolabile nel precarico molla in 5 posizioni, escursione assiale 96,5 mm Sistema di sicurezza: ABS Bosch 10.0 a 2 canali e ASR Freno anteriore: disco Ø 300 mm, con pinza flottante a doppio pistoncino 2 x Ø 25,4 mm Freno posteriore: disco Ø 240 mm, con pinza flottante a doppio pistoncino 2 x Ø 22 mm Pneumatico anteriore: Tubeless 110/70-16” Pneumatico Posteriore: Tubeless 140/70-14” Lunghezza: 2125 mm Larghezza: 800 mm Altezza seduta: 812 mm Passo: 1540 mm Peso ODM: 185 kg Capacità serbatoio carburante: 12 litri (di cui 2 litri di riserva) Consumo (ciclo WMTC): 30,3 km/l Emissioni di CO2: 77 g/km Omologazione: Euro 5 Classificazione CRIT'AIR: Classe 1 Capacità I suoi dettagli pratici sono stati progettati per il massimo rendimento. Sotto il sedile c'è un vano che può contenere un casco integrale. L'equipaggiamento è completato da un gancio per la borsa sotto il manubrio e un portaoggetti nel contropancia. Agilità Linee leggere e stile versatile sono le caratteristiche dello Zip 50. La parte anteriore è caratterizzata da elementi ottici allungati in cui sono alloggiati gli indicatori e il faro posizionato nel manubrio, con un design inimitabile. Comfort Pochi movimenti sono necessari per adattare la forma della Zip 50 alle vostre esigenze di guida. Grazie alla possibilità di regolare il sedile su tre livelli (750, 765 o 780 mm rispettivamente), sarà possibile appoggiare i piedi in modo sicuro quando ci si ferma e trovare la posizione più comoda per muoversi nel traffico cittadino. Marche: PIAGGIO Motore: monocilindrico 4 tempi, i-get Spostamento: 50 cm3 Potenza: 2,3kW (3,12 CV) a 7 250 rpm Sistema di raffreddamento: Aria Emissioni di CO2 : 63 g/km Coppia: 3,1 Nm a 6750 rpm Avvio: Elettrico Consumo di carburante (test WMTC): 35,71 km/l Alesaggio per corsa: 39 mm x 41,8 mm Potenza: iniezione elettronica del carburante Standard di emissioni: Euro 5
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Dimensions N/A N/A N/A N/A N/A N/A
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