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LA SPORTIVA TUTTA POTENZA E AGILITÀ
Carattere e design sportivo con un cuore da 649 cc. Con il suo motore bicilindrico raffreddato ad acqua e il cambio a sei marce potrai sentire tutti i 56,5 CV della 650NK.
Una naked da godere al massimo sia in autostrada che in città, dove potrai sfruttare tutta la sua agilità nel traffico.
Motore Bicilindrico 4 tempi
Marca Tipo Motore CFMOTO 283MT-C
Raffreddamento Liquido
Cilindrata 649cc
Potenza Max 41,5 kW (56,5 CV) a 8.250 min-1
Distribuzione Doppio albero a camme in testa (DOCH) 4 valvole
Cambio 6 marce
Telaio Tubi di acciaio alto resistenziale
Sosp. Anteriore Forcella Ø 41 mm
Sosp. Posteriore Ammortizzatore singolo regolabile
Freni Ant. doppio disco Ø 300 mm
Post. disco Ø 240 mm
Sistema con ABS a doppio canale
Pneumatici Ant. 120/70ZR17 M/C
Post. 160/60ZR17 M/C
Dimensioni 2.114 x 830 x 1.100 mm
Interasse a carico 1415 mm
Altezza Sella 799 mm
Massa a vuoto 194 kg
Serbatoio carburante 17 L
Velocità Max 170 Km/h
Consumo 18 Km/L
Emissioni Euro 5 (125g/km CO2)
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Honda CB 650 R 2021
Ogni giorno è una storia a sé. Apri gli occhi e vivi l'adrenalina della CB650R. Il look compatto e muscoloso si fonde all’irresistibile minimalismo retrò delle sue linee. Aggiornata nel look e nell'equipaggiamento di serie, la CB650R unisce le caratteristiche prestazionali di una streetfighter allo stile inconfondibile di una café racer, regalandoti un’esperienza di guida indimenticabile.
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Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports DCT
GUIDA SENZA LIMITI LA TUA ADVENTURE.
Nel progetto dell'Africa Twin Adventure Sports ci siamo concentrati sul comfort, perché il suo grande serbatoio ti porterà lontano. La carenatura anteriore estesa offre una maggiore protezione dal vento, mentre il parabrezza regolabile in altezza riduce lo scuotimento del casco. E per migliorare la sicurezza, i nuovi doppi fari a LED sono dotati di luci diurne (DRL) per una visibilità costante in tutte le condizioni, anche di giorno. Le Cornering Lights integrate, che illuminano automaticamente i punti ciechi delle curve, si attivano in base alla velocità e all'angolo di inclinazione della moto. Le manopole riscaldabili mantengono al caldo le mani mentre il cruise control permette di affrontare comodamente le lunghe distanze. È disponibile anche una presa di ricarica da 12V. Infine, gli pneumatici tubeless permettono di effettuare facili riparazioni lungo la strada nel caso di forature.
La nuova Africa Twin Adventure Sports è dotata di pratiche funzionalità che ti aiuteranno a percorrere lunghe distanze. Molto lunghe. Ed è inoltre equipaggiata con tecnologia all'avanguardia, che ti supporta durante tutto il viaggio. L'Africa Twin Adventure Sports dispone di quattro riding mode preimpostati e due completamente personalizzabili, piattaforma inerziale IMU, controllo di trazione HSTC, ABS Cornering e Anti Wheelie, tutto facilmente gestibile tramite lo schermo touch da 6.5" dotato anche del sistema Apple CarPlay® e connettività Bluetooth.
L'Africa Twin Adventure Sports è dotata del sistema SHOWA ELECTRONICALLY EQUIPPED RIDE ADJUSTMENT (SHOWA EERA™), che mantiene un'impostazione ottimale delle sospensioni in qualsiasi momento. Dotato di tre modalità preimpostate, assicura la migliore soluzione in termini di turismo, città e fuoristrada. Il precarico molla posteriore può essere regolato elettronicamente anche da fermo per adattarsi al carico, a seconda che il conducente viaggi da solo o con passeggero e bagaglio.
Puoi anche scegliere il nostro esclusivo cambio a doppia frizione DCT dotato della modalità G, selezionabile tramite lo schermo touch da 6.5", che riduce lo slittamento della frizione migliorando il grip della ruota posteriore nella guida in fuoristrada.
Honda Africa Twin Adventure Sports, lato destro, su una strada sterrata in un paesaggio desertico |
Honda NC 750 X
UNA MOTO MILLE AVVENTURE
Tutti amano la NC750X. Amano la sua affidabilità, la sua maneggevolezza, la sua praticità. L'elevata qualità costruttiva, lo stile inconfondibile, il grande comfort e la sua innata versatilità, fanno di questa moto la compagna perfetta sia per gli spostamenti quotidiani che per il divertimento del fine settimana. Tra i suoi punti di forza c'è l'incredibile capacità di carico e il suo grintoso motore bicilindrico, che regala una coppia avvincente e consumi straordinariamente bassi. È inoltre disponibile la versione con cambio automatico a doppia frizione DCT, con la scelta tra modalità automatica o manuale, che consente di cambiare marcia grazie alle palette poste sul blocchetto sinistro del manubrio. Ci sono molte ragioni per amare la NC750X. E l'abbiamo resa ancora migliore.
La nuova carenatura, affilata e compatta, evidenzia la personalità della nuova NC750X. Ora è anche più confortevole, grazie alla sella più bassa e al cupolino ridisegnato. Ma ciò che contraddistingue davvero la NC750X da tutte le altre moto è il vano portacasco situato nella parte in cui di norma si trova il serbatoio carburante. Il motore più potente e la riduzione di peso di 6 kg complessivi regala accelerazioni ancora più rapide, mentre i 4 Riding Mode disponibili consentono di personalizzare il setup in base alle proprie preferenze. |
Honda CBR 500 R
Scegli il motociclista che vuoi essere. Con il suo look super aggressivo e la grintosa erogazione di potenza a tutti i regimi, la CBR500R non aspetta altro che affrontare i percorsi più adrenalinici. E si guida anche con la patente A2.
La CBR500R è equipaggiata con un telaio in tubi di acciaio con struttura a diamante, che vanta tutta la rigidità necessaria a garantire una rassicurante sensazione di controllo, anche ai massimi angoli di piega. Il motore, montato vicino al perno del forcellone, regala maggiore agilità e maneggevolezza. Infine la sella, poco distante da terra, rende la CBR500R sempre facile da guidare. La strada è davanti a te. Conquistala.
Grazie alle taglienti ed aggressive linee che incorporano le alette aerodinamiche, la CBR500R ha un'indole puramente sportiva, avvicinandosi al dinamismo estremo della Fireblade. E la visuale dalla posizione di guida è puramente racing, grazie al display LCD a retroilluminazione negativa e ai semimanubri ora montati inferiormente alla piastra superiore di sterzo. E se invece ami le lunghe percorrenze, il nuovo serbatoio rifinito è ancora più leggero ed affilato, garantendoti una maggiore autonomia complessiva.
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Keeway 125 RKF
MOTORE
Tipo - Mono cilindrico, 4 trempi, raffreddamento ad acqua, 4 valvole SOHC
Cilindrata - 124,8 cc
Alesaggio X Corsa - 54,0 x 54,5
Rapporto Di Compressione - 11,0 : 1
Carburatore EFI
Frizione - In bagno d'olio
Cambio - 5 rapporti
Trasmissione Finale - A catena
Avviamento - Elettrico
CICLISTICA
Freno anteriore - Disco ø 260mm con pinza a due pistoncini
Tipo cerchio anteriore - In lega di alluminio
Freno posteriore - Disco singolo ø 240 mm con pinza a singolo pistoncino
Tipo cerchio posteriore - In lega di alluminio
Pneumatico anteriore - 100/80-ZR17
Pneumatico posteriore - 130/70-ZR12
DIMENSIONI
Lunghezza – 2020 x 780 x 1070
Altezza da terra -170 mm
Massa a secco- 137 kg
Interasse - 1345 mm
Si Guida a 16 anni con patente A1
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