| Content |
Telaio e Forcella: BallissTec Carbon
Drive Unit: Bosch Performance Line CX 350w
Battery: Bosch PowerTube 500Wh
Display: Bosch Kiox
Charger: Bosch 4A
Guarnitura: FSA Bosch 48/35t
Pignoni: Shimano 105 11/34 11v
Gruppo: Shimano GRX 2×11 |
| Telaio |
C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
| Forcella |
Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm |
| Ammortizzatore |
Fox Float DPS EVOL, 185x55mm, Open/Medium/Firm Mode, Trunnion Mount |
| Viteria ammortizzatore |
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| Serie sterzo |
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| Attacco Manubrio |
ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| Manubrio |
Newmen Evolution SL 318.25, 760mm |
| Manopole |
ACID Disrupt, Soft Compound |
| Cambio |
Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| Guidacatena |
e*thirteen Plus e*spec |
| Comandi cambio |
Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach, Rapidfire-Plus |
| Freni |
Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Guarnitura |
ACID E-Crank, 165mm, 36T |
| Pacco pignoni |
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
| Catena |
Shimano CN-M6100 |
| Ruote |
Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Copertone anteriore |
Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6 |
| Copertone posteriore |
Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6 |
| Sella |
Natural Fit Venec |
| Reggisella |
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (XS, S: 100mm) |
| Bloccaggio sella |
CUBE Screwlock Semi Integrated, 34.9mm |
| Motore |
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) |
| Batteria |
Bosch PowerTube 625 |
| Caricabatteria |
Bosch 4A |
| Display |
Bosch Kiox |
| Peso |
23,8 kg |
Migliore l’abbinamento dei componenti, meno li si nota quando si è in sella. è per questo che per la compatta Stereo Hybrid 140 HPC SL 625 siamo partiti dalla forcella Fox 34 Rhythm abbinandovi l’ammortizzatore Float DPS EVOL. Con il set di ruote Newmen e gli pneumatici Schwalbe da 2,6, è quanto di più simile a volare su un tappeto magico. L’unità motore di quarta generazione Bosch CX e la batteria da 625 Wh riversano la propria potenza sul sentiero tramite la fluida e affidabile trasmissione Shimano XT 1x12. E i potenti freni idraulici progressivi Shimano XT con quattro pistoncini e dischi sovradimensionati vi permettono di fermarvi ogni volta che ne avete bisogno. Metteteci anche un reggisella telescopico a blocco remoto e vi chiederete come avete fatto senza finora. A questo punto non resta che aggiungere un po' di spirito di avventura...
Le dimensioni compatte della Stereo Hybrid 140 HPC 625 le danno un vantaggio sul piano dell'agilità rispetto ai modelli più grandi, ma con il nostro Modular Battery System e la batteria da 625 Wh avrete tutta l’energia di cui avete bisogno per le vostre avventure sul trail. La batteria e l’unità motore di quarta generazione Bosch CX sono al riparo da polvere e umidità, ovviamente. Il perno posteriore Boost 148, ampi cuscinetti sui punti di infulcro e il passaggio interno dei cavi si traducono in una maneggevolezza grandiosa e necessità di manutenzione ridotte. E la nostra geometria All Mountain è stata accuratamente progettata per interagire con la cinematica delle sospensioni e il sistema di trazione Bosch, in modo da offrirvi una bicicletta stabile, capace di infondere sicurezza e divertente. |
| Telaio |
Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Control, FSP 4-Link, Agile Comfort Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points |
| Forcella |
Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 130mm |
| Ammortizzatore |
Fox Float DPS EVOL, 185x55mm, Open/Medium/Firm Mode, Trunnion Mount |
| Viteria ammortizzatore |
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 30x8mm |
| Serie sterzo |
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 30x8mm |
| Attacco Manubrio |
ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| Manubrio |
Newmen Evolution SL 318.25, 760mm |
| Manopole |
Natural Fit All Terrain |
| Cambio |
Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| Comandi cambio |
Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus |
| Freni |
Shimano BR-MT520, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Guarnitura |
ACID E-Crank, 170mm, 38T |
| Pacco pignoni |
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
| Catena |
Shimano CN-M6100 |
| Ruote |
Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Copertoni |
Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6 |
| Pedali |
CUBE PP MTB |
| Sella |
Natural Fit Sequence |
| Reggisella |
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm (M: 120mm, L, XL: 130mm) |
| Bloccaggio sella |
CUBE Screwlock Semi Integrated w/ Hidden Tool, 36mm |
| Fanale anteriore |
ACID Front Light PRO-E 110, 5-16V, DC |
| Fanale posteriore |
ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC |
| Cavalletto |
CUBEstand Pro, Adjustable |
| Parafanghi |
ACID 75 BB-Mount |
| Campanello |
Knog Oi |
| Portapacchi |
ACID Semi-Integrated Carrier, ACID RILink Adapter Compatible |
| Motore |
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System |
| Batteria |
Bosch PowerTube 750 |
| Caricabatteria |
Bosch 4A |
| Display |
Bosch Kiox 300 |
| Peso |
27,4 kg |
Esiste una bicicletta capace di tutto? A quanto pare sì. La nostra nuovissima Stereo Hybrid 120 SL Allroad 750, con parafanghi e portapacchi inclusi, è abbastanza versatile per qualsiasi avventura sulle due ruote, dai giri domenicali agli spostamenti in città e qualsiasi altro scopo. La nuova forcella Fox 34 AWL con escursione di 130 mm e l’ammortizzatore posteriore Float DPS EVOL spianano anche i sentieri più impervi. Gli pneumatici ad alta tenuta Schwalbe da 2,6 pollici e i potenti freni a disco idraulici Shimano a quattro pistoncini vi garantiscono sicurezza, mentre la trasmissione Shimano 1x12 interagisce con il motore di quarta generazione Bosch CX e con la capiente batteria da 750 Wh per portarvi sempre a destinazione. Pedalate alla vostra maniera...
Assoluta novità per il 2022, il telaio della nostra Stereo Hybrid 120 SL 750 Allroad ha tutti i pregi della nostra gettonata bici da esplorazione con motore Bosch e alza ulteriormente la posta... Con l'aggiunta di accessori quali parafanghi e un robusto portapacchi. Con una batteria da 750 Wh avrete un’autonomia senza precedenti per andare sempre più lontano, mentre il nostro Modular Battery System vi permette di affrontare con fiducia percorsi polverosi e fangosi. Il look snello del telaio è completato dal passaggio dei cavi integrato, un sistema intelligente e a bassa manutenzione. La Comfort Control Geometry vi dà il pieno controllo, mentre il raffinato design delle sospensioni con quattro punti di infulcro vi rende immuni agli urti e alle vibrazioni. |
| Telaio |
C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery |
| Forcella |
RockShox Domain R, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 170mm |
| Ammortizzatore |
RockShox Deluxe Select, 205x60mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount |
| Viteria ammortizzatore |
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| Serie sterzo |
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| Attacco Manubrio |
ACROS AZX-1030, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| Manubrio |
Newmen Evolution SL 318.25, 760mm |
| Manopole |
ACID React Pro |
| Cambio |
Shimano Deore RD-M6100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| Guidacatena |
e*thirteen Plus e*spec |
| Comandi cambio |
Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus |
| Freni |
Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Guarnitura |
ACID E-Crank, 165mm, 36T |
| Pacco pignoni |
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
| Catena |
Shimano CN-M6100 |
| Cerchi |
CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| Mozzo anteriore |
Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock |
| Mozzo posteriore |
Shimano FH-MT410-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| Copertone anteriore |
Maxxis Minion DHF, Dual/EXO, Tubeless Ready, 2.5 WT |
| Copertone posteriore |
Maxxis Minion DHR II, Dual/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WT |
| Sella |
Natural Fit Venec |
| Reggisella |
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (S: 100mm, M: 125mm, L, XL: 150mm) |
| Bloccaggio sella |
CUBE Screwlock Semi Integrated, 34.9mm |
| Motore |
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) |
| Batteria |
Bosch PowerTube 625 |
| Caricabatteria |
Bosch 2A |
| Display |
Bosch Purion |
| Peso |
24,1 kg |
L'enduro è diventato ancora più entusiasmante. Stereo Hybrid 160 HPC Race 625 offre un controllo assoluto grazie a 170 mm di escursione RockShox, forniti dalla nuova forcella RockShox Domain R e dall'ammortizzatore Deluxe Select. Con i freni a disco idraulici Magura MT Thirty e i pneumatici Maxxis Minion DHF da 2,5" e DHR II da 2,4" dominerete sempre la situazione, in presenza di qualsiasi condizione. Il cambio Shimano Deore 1x12, affidabile e fluido al tempo stesso, interagisce con l'unità motore Bosch CX di quarta generazione e la batteria da 625 Wh per tenere le ruote in movimento. E, non da ultimo, questo modello è dotato di serie di un reggisella telescopico con blocco remoto.
Per Stereo Hybrid 160 HPC abbiamo combinato un'escursione da enduro e le capacità di una e-bike con sistema Bosch in un telaio elegante e dal potenziale elevato. Il triangolo principale in carbonio colloca il nostro Modular Battery System e l'unità motore Bosch di quarta generazione interamente all'interno del tubo obliquo. La batteria è riposta in una posizione sicura ma al contempo facilmente raggiungibile, celata da un coperchio con protezione antiurto, accesso tramite pulsante e serratura nascosta. E c'è persino spazio per un attacco per portaborraccia. L'attacco per ammortizzatore Trunnion, i cuscinetti dei leveraggi maggiorati, il carro posteriore Boost 148 e il tubo di sterzo da 1,5" contribuiscono alla precisione di traiettoria, anche quando gli ostacoli sono numerosi e improvvisi. Non da ultimo, la geometria ispirata alle gare fornisce il vantaggio di cui avete bisogno per mostrare al trail chi è che comanda. |
| Telaio |
Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, 1.5 Headtube, Boost 148, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points |
| Forcella |
Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 120mm |
| Attacco Manubrio |
ACROS AZF-1034, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| Manubrio |
CUBE Rise Trail Bar, 720mm |
| Manopole |
ACID React Pro |
| Cambio |
Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| Comandi cambio |
Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach |
| Freni |
Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Guarnitura |
ACID E-Crank, 175mm, 38T |
| Pacco pignoni |
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
| Catena |
Shimano CN-M6100 |
| Ruote |
Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Copertoni |
Schwalbe Smart Sam, Active, Kevlar, 2.6 |
| Pedali |
CUBE PP MTB |
| Sella |
Natural Fit Sequence+ |
| Reggisella |
CUBE Performance Post, 30.9mm |
| Bloccaggio sella |
CUBE Screwlock Semi Integrated w/ Hidden Tool, 36mm |
| Motore |
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System |
| Batteria |
Bosch PowerTube 750 |
| Caricabatteria |
Bosch 4A |
| Display |
Bosch Kiox 300 |
| Peso |
23,5 kg |
Le avventure sulle due ruote non sono mai state così strepitose. La nuova Reaction Hybrid SLT 750 29 è stata costruita attorno a una batteria da 750 Wh con una capacità maggiore, affinché possiate spingervi più lontano. Il set di ruote Newmen, avvolto da pneumatici con tallone in kevlar, assicura tenuta e affidabilità per chilometri. La potenza Bosch di quarta generazione è erogata con la precisione che solo un cambio Shimano XT 1x12 può offrire. E le robuste pinze dei freni a quattro pistoncini Shimano XT assicurano controllo in ogni situazione. Quale sarà la prossima destinazione?
Il nuovo telaio Reaction Hybrid si avvale innanzitutto del nostro Modular Battery System, che racchiude interamente la batteria ad alta capacità da 750 Wh nel tubo obliquo. Il tubo di sterzo da 1,5" garantisce precisione di guida e un nuovo piantone a doppia camera apporta robustezza, consentendo di offrire uno standover migliore. In combinazione con la nostra geometria Agile Ride, ne deriva una guida sicura, vivace e intuitiva. Il passaggio dei cavi completamente integrato mette in risalto l'eleganza del telaio e riduce le necessità di manutenzione. Abbiamo anche previsto la predisposizione per installare un reggisella telescopico. In aggiunta, l'opzione di telaio trapezoidale fornisce gli stessi vantaggi prestazionali in un formato preferibile per alcuni ciclisti. E, ovviamente, abbiamo usato l'affermata unità motore Bosch di quarta generazione per offrire un'assistenza alla pedalata fluida, chilometro dopo chilometro. |
| Telaio |
C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery |
| Forcella |
RockShox Recon Silver RL Air, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 140mm, Lockout |
| Ammortizzatore |
RockShox Deluxe Select, 185x55mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount |
| Viteria ammortizzatore |
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| Serie sterzo |
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| Attacco Manubrio |
27.5: ACROS AZX-1032, BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) // 29: ACROS AZX-1030, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| Manubrio |
Newmen Evolution SL 318.25, 760mm |
| Manopole |
ACID React Pro |
| Cambio |
Shimano Deore RD-M5100-SGS, 11-Speed |
| Guidacatena |
e*thirteen Plus e*spec |
| Comandi cambio |
Shimano Deore SL-M5100, Rapidfire-Plus |
| Freni |
Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Guarnitura |
ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T) |
| Pacco pignoni |
Shimano Deore CS-M5100, 11-51T |
| Catena |
KMC X11 |
| Cerchi |
CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| Mozzo anteriore |
Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock |
| Mozzo posteriore |
Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| Copertoni |
Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.6 |
| Sella |
Natural Fit Venec |
| Reggisella |
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (XS, S: 100mm, M: 120mm, L, XL: 130mm) |
| Bloccaggio sella |
CUBE Screwlock Semi Integrated, 34.9mm |
| Motore |
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) |
| Batteria |
Bosch PowerTube 625 |
| Caricabatteria |
Bosch 2A |
| Display |
Bosch Purion |
| Peso |
24,2 kg |
Quando le colline chiamano, avete bisogno di una bici all’altezza. L’unità motore di quarta generazione Bosch CX e la batteria da 625 Wh della Stereo Hybrid 140 HPC Pro 625 non vi deluderanno. Abbinati ai cambi morbidi e all’ampia gamma dello Shimano Deore 1x11, vi permettono di affrontare agevolmente qualsiasi salita. E per la discesa avete a disposizione i 140 mm di escursione delle sospensioni RockShox, con forcella ad aria Recon Silver davanti e ammortizzatore Deluxe Select dietro. I pneumatici ad alta tenuta Schwalbe da 2,6 pollici vi tengono incollati al sentiero, mentre i potenti freni idraulici Magura MT Thirty con quattro e dischi sovradimensionati vi assicurano sempre il pieno controllo. La bici c’è. Voi siete pronti?
La nostra versatile divoratrice di trail necessita di forza e agilità in egual misura. Costruito attorno al CUBE Modular Battery System, il telaio della Stereo Hybrid 140 HPC 625 incorpora il motore di quarta generazione Bosch CX e una batteria da 625 Wh in un’elegante struttura che protegge tutti i componenti cruciali da polvere e umidità. In aggiunta, con un carro posteriore Boost 148, ampi cuscinetti sui punti di infulcro e il passaggio interno dei cavi, disporrete di una maneggevolezza grandiosa e di necessità di manutenzione ridotte. Con il nostro sistema Size Split ogni ciclista può trovare la combinazione di misure che più gli si addice. E la nostra geometria all-mountain è stata accuratamente progettata per interagire con la cinematica delle sospensioni e il sistema di trazione Bosch, in modo da offrirvi una bicicletta stabile, capace di infondere sicurezza e divertente. |
